Iceland Corner

ICELAND CORNER
ISLANDIJOS KAMPAS

Nuolat uždarykime Islandijos gatvę automobiliams!
Let's pedestrianise Iceland Street permanently!

Islandijos gatvė buvo uždaryta vienai dienai. Ar norite, kad ji būtų tokia rami ir saugi kasdien?
Iceland Street was closed for one day. Do you want it to be this calm and safe every day?

Iceland streetIceland street

Jau turime 2000 parašų! Dalinkimes!
We already have 2000 signatures! Keep sharing!

Pasirašyk peticiją čia:
Sign the petition here:

Planas
Plan

Iceland Corner Plan

Daugiau informacijos
More information

https://goo.gl/K6FYpW

Reagavimai
Reactions

„Smagu, kad vis labiau ir labiau suprantama, jog miesto centre prioritetu turi būti laikomi pėstieji ir dviratininkai. Visi norime, kad Vilniaus Senamiestis būtų jaukus ir patrauklus ir miestelėnams, ir turistams. Islandijos gatvė jau yra tapusi vienu iš Senamiesčio traukos taškų. Siūlomi pakeitimai tą trauką tik padidintų.“
- Viktoras Bachmetjevas, Lietuvos pėsčiųjų asociacija

„Deklaruojama jog Vilniuje prioritetas skiriamas pėstiesiems, dviratininkams viešajam transportui. Automobilius paliekant paskutinėje vietoje. Atėjo laikas ne tik kalbėti, o ir pradėti rimtai veikti. Islandijos gatvės atidavimas žmonėms, o ne automobiliams būtų aiškus veiksmas parodantis, jog Vilnius seka modernių miestų tendendencijomis. Taip bus daugiau erdvės žmogui, geresnė gyvenimo kokybė.“
- Justas Ingelevičius, Lietuvos dviratininkų bendrijos tarybos narys

„Visi pavargome nuo nuolatinio tranzitinių mašinų srauto, nejudančių kamščių, pykčio ir konfliktų tarp eismo dalyvių, eismo įvykių. Palikime senamiestį dviratininkams ir besišypsantiems pėstiesiems, išnaudokime nuo automobilių atsilaisvinusias erdves lauko kavinėms, žalioms zonoms ir kurkime draugišką aplinką kartu. Vilniaus potencialas slypi ne tik Senamiesčio architektūroje. Išnaudokime restoranų, barų, kavinių ar klubų kuriamą pridėtinę vertę miestui. Daugelis Europos miestų tai seniai suprato ir tuo naudojasi. Galbūt jau metas ir mums?“
- Saulius Galdikas, Piano Man baro įkūrėjas, tris kartus išrinktas kaip svetingiausias Vilniaus baras

„Briusly yra vienas pirmųjų barų Islandijos gatvėje, kuri šiandien iš esmės ir yra tapusi europinio lygio barų alėja. Todėl, žinoma, mums, kaip pionieriams, svarbu, kad ir mūsų, ir kitų barų lankytojai čia jaustųsi saugiai, patogiai ir galėtų atsipalaiduoti. Automobiliai tam tikrai dažnai kliudo, tad, jei įmanoma Islandijos gatvę bent iš dalies paversti pėsčiųjų zona, grąžinti čia daugiau gamtos, taip pat mažosios architektūros elementų, mes būtume pirmieji, šią iniciatyvą palaikantys ir visomis galimybėmis prisidedantys prie jos įgyvendinimo. Neabejojame, tokia galimybė gatvei smarkiai prisidėtų prie Vilniaus kaip miesto, kuriame gera ir patogu gyventi, dirbti ir leisti laiką po darbo, įvaizdžio.“
- Briusly Baras

„Europos senamiesčių gatvės, skirtos pėstėsiems, meno performansams, restoranams, lauko kavinėms ir verslui apskritai, kuria miesto aurą ir teigiamą nuotaiką, ilgam palieka įspūdžius galvose ir teigiamai fomuoja miesto įvaizdį daug stipriau nei užsakytos reklaminės kampanijos. Savivaldybėms tai grįžta augančiais turistų srautais, augančiomis pajamomis ir augančiu miesto patrauklumu, kas ypač svarbu konkuruojant su kitais miestais Baltijos regione.“
- Raimondas Pranka, Lietuvos barų ir kavinių asociacijos (LBKA) prezidentas

„Senamiesčio kavinių, restoranų ir barų kultūra yra neatskiriama dalis to, dėl ko Vilnių įsimyli iš užsienio atvykstantys turistai ir talentai. Tranzitinio eismo per Senamiestį sumažinimas tik padidina jo patrauklumą ne tik gyventojams, bet ir svečiams bei užsieniečiams, kuriuos norime pritraukti, kad apsigyventų, dirbtų ir kurtų čia su mumis.“
- Darius Udrys, Go Vilnius

„Islandijos gatvės kampas yra puiki vieta kurti laisvalaikio zoną be mašinų triukšmo, taršos, nesaugumo. Vilniečiai jau pasirinko šią vietą kaip vieną pagrindinių taškų susitikti su draugais, bet dėl visą parą vykstančio automobilių eismo esamas potencialas smarkiai ribojamas. Uždarius pusę gatvės automobiliams, gyventojams liktų galimybė įvažiuoti į savo kiemus, o esant reikalui – ir specialiajam transportui. Kroviniams ir taksi automobiliams skirtos vietos būtų tvarkingesnės ir visiems aiškesnės. Galų gale, juk miestas yra žmonių, o ne mašinų!“
- Mark Adam Harold, Vilniaus miesto tarybos narys

Iceland Corner